পাহাড় ও সমুদ্রের সংযোগ: নতুন পশ্চিম স্থল-সমুদ্র করিডোর নির্মাণের গতি বাড়ানো হচ্ছে

সূত্র: পিপলস ডেইলি

ছবি ১: সম্প্রতি ইউ-হুই রেলপথের চংকিংয়ের চিয়ানজিয়াং স্টেশনে ৪.৫ মিলিয়ন টন ভাড়া বহনকারী মালবাহী রেলপথের কনটেইনার ফাংশন এলাকা চালু করা হয়েছে।নতুন পশ্চিম স্থল-সাগরীয় করিডোরে প্রথম ট্রেনের যাত্রা উপলক্ষে.

ছবি ২: গুয়াংসির কিঞ্জৌ বন্দরে একটি কন্টেইনার লোডিং ও আনলোডিং টার্মিনাল থেকে একটি মালবাহী জাহাজ বেরিয়ে আসে।

উত্তর দিকের সিল্ক রোড ইকোনমিক বেল্ট এবং দক্ষিণে একবিংশ শতাব্দীর সামুদ্রিক সিল্ক রোডকে সংযুক্ত করে ইয়াং-জি নদীর অর্থনৈতিক বেল্টের সাথে একযোগে সংযোগ স্থাপন করা হবে।চীনের পশ্চিমাঞ্চল অতিক্রম করে একটি আন্তর্জাতিক লজিস্টিক করিডোর দ্রুত সম্প্রসারিত হচ্ছেএটি পশ্চিম স্থল-সাগর করিডর, যা বেল্ট ও রোড উদ্যোগের একটি প্রতীকী প্রকল্প। পূর্ব-পশ্চিম পারস্পরিক সহায়তার সুবিধার্থে এবং দেশীয় ও আন্তর্জাতিক উভয় স্থল ও সমুদ্রকে একীভূত করে।এই করিডোর শুধু লজিস্টিক চ্যানেল নয়, এটি একটি প্রাণবন্ত অর্থনৈতিক করিডোর।.

সম্প্রতি পশ্চিম স্থল-সাগর করিডোর ২০২৩ সালের জন্য তার অপারেশনাল ডেটা প্রকাশ করেছে: রেল-সাগর ইন্টারমোডাল ট্রেনের মাধ্যমে কনটেইনার পরিবহন, সীমান্তবর্তী সড়ক পরিবহন (চংকিং এবং সিচুয়ান থেকে),এবং আন্তর্জাতিক রেল পরিবহন (চংকিং থেকে), গুয়াংসি, এবং সিচুয়ান) ৬১৫,২০০ টিইইউ, যা বছরের পর বছর ৭% বৃদ্ধি পেয়েছে। পরিবহনকৃত পণ্যের মূল্য ৬৪.৩২৬ বিলিয়ন ইউয়ান, যা বছরের পর বছর ১৬% বৃদ্ধি পেয়েছে।

"সম্পূর্ণ চেইন, বড় প্ল্যাটফর্ম, নতুন ফরম্যাট" এর মাধ্যমে পশ্চিমা স্থল-সমুদ্র করিডরের মাল্টিমোডাল পরিবহন সমৃদ্ধ হচ্ছে।এবং "লজিস্টিক্স+ট্রেড+ইন্ডাস্ট্রি" অপারেশন মডেল নতুনত্ব আনতে থাকেএটি আঞ্চলিক সহযোগিতামূলক উন্নয়নের একটি নতুন প্যাটার্নকে উৎসাহিত করে।গভীর অর্থনৈতিক সংহতকরণ এবং এই আন্তর্জাতিক মেগা করিডোরের ব্যাপক কার্যকারিতা বৃদ্ধির ক্ষেত্রে কৌশলগত করিডোরের ভূমিকা আরও জোরদার করা।.

হাব ড্রাইভিং: পরিবহণের গুণমান এবং দক্ষতার উল্লেখযোগ্য উন্নতি

চংকিংয়ের লিয়াংজিয়াং নিউ এরিয়ায় গুইয়ুয়ান বন্দরের বিশেষ রেল লাইন, সাধারণ যন্ত্রপাতি এবং রাসায়নিক পণ্য দিয়ে লোড একটি রেল-সমুদ্র ইন্টারমোডাল ট্রেন সিঁড়ি এবং ধীরে ধীরে ছেড়ে,দুই দিন পর গুয়াংসির চিনঝু বন্দর দিয়ে আসিয়ান অঞ্চলে পৌঁছায়.

"পশ্চিম স্থল-সমুদ্র করিডোরের গুইয়ুয়ান বন্দর ট্রেনের নিয়মিত চলাচল আমাদের বাজারের পরিধিকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করেছে", বলেছেন শিয়ে সঙ্গিউ।চংকিং গুওয়ুয়ান পোর্ট টার্মিনাল কোম্পানির উৎপাদন কমান্ড সেন্টারের পরিচালক., লিমিটেড

ইয়াংজি নদীর উপরের অংশে বৃহত্তম কনটেইনার হাব এবং বাল্ক কার্গো বিতরণ কেন্দ্র গুইয়ুয়ান বন্দর পশ্চিম স্থল-সমুদ্র করিডরের একটি গুরুত্বপূর্ণ হাব হয়ে উঠেছে। এখানে,এটি চীন-ইউরোপ রেলওয়ে এক্সপ্রেসের সাথে (চেংদু এবং চংকিংয়ের মাধ্যমে) এবং ইয়াংজি নদীর গোল্ডেন ওয়াটারওয়ের সাথে সংযুক্ত.

গুইয়ুয়ান বন্দরের কৌশলগত অবস্থানকে স্বীকৃতি দিয়ে,ওয়েস্টার্ন ল্যান্ড-সামুদ্রিক করিডোর অপারেটিং কোম্পানি এখানে একটি যৌথ পরিবহন উন্নয়ন কোম্পানি প্রতিষ্ঠা করেছে পশ্চিমা পণ্য বিতরণ আরও বাড়ানোর জন্য।.

"গুয়ুয়ান বন্দর ১০টিরও বেশি জলবাহী এবং রেল-জলবাহী ইন্টারমোডাল পরিবহন রুট চালু করেছে, যেমন সাংহাই-গুয়ুয়ান-নানচং, গুয়ুয়ান-পঞ্জিহুয়া, গুয়ুয়ান-সিচং, গুয়ুয়ান-সিয়ান,আশেপাশের এলাকা থেকে বৈদেশিক বাণিজ্য পণ্য জন্য একটি ট্রানজিট বন্দর হিসাবে পরিবেশন, যার ফলে এর বিকিরণ এবং চালনার ক্ষমতা আরও বাড়বে", বলেন নিউ জিয়ানদান, চংকিং গুইয়ুয়ান পোর্ট ইন্টারন্যাশনাল লজিস্টিক হাব কনস্ট্রাকশন ডেভেলপমেন্ট কোং লিমিটেডের জেনারেল ম্যানেজার।

গুইয়ুয়ান বন্দর পশ্চিমা স্থল-সমুদ্র করিডোর বরাবর হাব নির্মাণের দ্রুত অগ্রগতির উদাহরণ। ২০২৩ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে করিডোর বরাবর ৪২টি "ছয় প্রকারের" জাতীয় লজিস্টিক হাব স্থাপন করা হয়েছিল।,চংকিং, চেংদু, গুইয়াং এবং জুনির মতো শহরগুলিতে উল্লেখযোগ্য সরবরাহ কেন্দ্রগুলি আরও উন্নত করা হচ্ছে। কেবলমাত্র ২০২৩ সালে ১১ টি নতুন জাতীয় সরবরাহ কেন্দ্র যুক্ত করা হয়েছিল।

"২০২৩ সালে, রেল-সমুদ্র ইন্টারমোডাল ট্রেনগুলি ৫৮৪,০০০ টিইউ পরিবহন করেছে, যার মূল্য ৪৯.১৭৭ বিলিয়ন ইউয়ান পৌঁছেছে, যা যথাক্রমে ৭% এবং ৩% বৃদ্ধি চিহ্নিত করেছে", লিউ ওয়ে বলেছেন,পশ্চিম স্থল-সমুদ্র করিডোরের লজিস্টিক ও অপারেশন অর্গানাইজেশন সেন্টারের পরিচালক. "আজ পর্যন্ত, চংকিং, সিচুয়ান এবং ইউনান বেইবু উপসাগরীয় বন্দরে 'দৈনিক দ্বি-নির্দেশমূলক রান' অর্জন করেছে, এবং গুয়াংসির মধ্যে, বেইবু উপসাগরীয় বন্দরে যাত্রা 'দৈনিক রান' অর্জন করেছে।' এই রেলপথের ট্রেনের সংখ্যা বেড়ে হয়েছে ১৬টি।বেবু উপসাগরীয় বন্দর থেকে সিচুয়ান ও চংকিং অঞ্চলে ট্রেনের যাতায়াতের সময় ৩৩% কমেছে।

মাল্টি-মোডাল সহযোগিতা সীমান্তবর্তী হাইওয়ে বাস পরিষেবার উন্নয়ন ত্বরান্বিত করবে

পশ্চিম স্থল-সমুদ্র নতুন করিডোরের ২০২৩ সালের কর্মক্ষমতা প্রতিবেদনে সীমান্তবর্তী মহাসড়ক বাস পরিষেবার ত্বরান্বিত উন্নয়ন উল্লেখযোগ্যভাবে তুলে ধরা হয়েছে।

২০১৬ সালের এপ্রিল মাসে চালু হওয়া পশ্চিম স্থল-সমুদ্র নতুন করিডোরের আন্তঃসীমান্ত হাইওয়ে বাস পরিষেবাটি আট বছরে বার্ষিক ভ্রমণের সংখ্যা ১০০ থেকে বেড়ে ৪০০০ এরও বেশি হয়েছে।সাধারণ যন্ত্রপাতি থেকে গাড়ি ও মোটরসাইকেলের যন্ত্রাংশের মতো আরও বিভাগ অন্তর্ভুক্ত করার জন্য তার কার্গো সম্প্রসারণবর্তমানে এই পরিষেবাটি ২০টিরও বেশি সীমান্ত বন্দরের সাথে সংযোগ স্থাপন করে, যা ১৫টি রুট পরিচালনা করে যা কেবল দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া নয় মধ্য এশিয়াকেও সংযুক্ত করে।দক্ষিণ এশিয়াএটি চীনের অভ্যন্তরীণ পশ্চিমাঞ্চল থেকে বিশ্বের একটি গুরুত্বপূর্ণ সরবরাহ চেইন লজিস্টিক চ্যানেল হয়ে উঠেছে।

চংকিং এবং সিচুয়ান তাদের অপারেশনাল নেটওয়ার্ক এবং শিল্প ভিত্তিকে ব্যবহার করে সীমান্তবর্তী সড়ক পরিবহনে নতুন ফলাফল অর্জন করেছে, 2023 সালে 11,400 টিইউ পরিবহন করেছে, যা 35% বৃদ্ধি পেয়েছে,যার লোড ভ্যালু ১০.২৪৫ বিলিয়ন ইউয়ান, ১৯৮% বৃদ্ধি।

২০২৩ সালের সেপ্টেম্বরে সিচুয়ান তার প্রথম "চীন-কিরগিজস্তান-উজবেকিস্তান" টিআইআর আন্তর্জাতিক সীমান্তবর্তী সড়ক পরিবহন রুট চালু করে।৪২ টন চা বহনকারী দুটি ট্রাক ইবিন ছেড়ে চলে গেছে।, সিনজিয়াংয়ের ইরকেশতাম বন্দর দিয়ে চীন থেকে বেরিয়ে এসে কিরগিজস্তানের মধ্য দিয়ে আট দিনের মধ্যে উজবেকিস্তানের রাজধানী তাশখেন্টে পৌঁছায়।

"এই সড়ক খোলার ফলে আমাদের জরুরি চাহিদা পূরণ হয়েছে", বলেন সিচুয়ান এর চা রপ্তানির উৎপাদন ঘাঁটিগুলোর মধ্যে অন্যতম ইবিন শুয়াংসিং চা ইন্ডাস্ট্রি লিমিটেডের ডেপুটি জেনারেল ম্যানেজার ইয়িং ইউহং।এই রুটটি পণ্য সরবরাহের জন্য সময়োপযোগী এবং ব্যবসায়ের মধ্যে আরও সহযোগিতা সহজতর করেছে.

টিআইআর, বা আন্তর্জাতিক সড়ক পরিবহন কনভেনশন, জাতিসংঘের একটি কনভেনশনে ভিত্তি করে আন্তর্জাতিক সীমান্তবর্তী পরিবহনের জন্য একটি বিশ্বব্যাপী কাস্টমস সহজীকরণ ব্যবস্থা।এই পরিবহন পদ্ধতি ব্যবহার করে, বিভিন্ন দেশের কাস্টমস টিআইআর কার্নেট বহনকারী যানবাহনগুলির জন্য সরলীকৃত প্রবেশ এবং ট্রানজিট পদ্ধতি প্রদান করে, যা ত্বরান্বিত ক্লিয়ারেন্স সরবরাহ করে।

এই চা চালানের জন্য দায়ী কোম্পানি ঝেংঝো হংই পরিবহন কোং লিমিটেড উল্লেখ করেছে যে এই রুটের আগে, ইবিন থেকে তাসখন্দে পণ্য পরিবহন করতে প্রায় ৩০ দিন সময় লাগবে।রেল পরিবহনের তুলনায়, টিআইআর মোডটি ব্যয়বহুল হতে পারে তবে দুই-তৃতীয়াংশ সময় সাশ্রয় করে, এটিকে উচ্চ-মূল্যবান, সময় সংবেদনশীল পণ্য যেমন ইলেকট্রনিক্স এবং কোল্ড চেইন পণ্যগুলির জন্য অত্যন্ত উপযুক্ত করে তোলে।

"আমরা একটি নিবেদিত আন্তর্জাতিক সড়ক পরিবহন দল এবং সহায়ক কোম্পানি প্রতিষ্ঠা করেছি, ধারাবাহিকভাবে হংকং, ম্যাকাও, আসিয়ান, মধ্য এশিয়া, রাশিয়া, ইউরোপ এবং মধ্যপ্রাচ্যে রুট খুলেছি,নিয়মিত অপারেশন অর্জন. পরিবহনকৃত পণ্যগুলির মধ্যে রয়েছে ইঞ্জিনিয়ারিং যন্ত্রপাতি, নতুন শক্তির যানবাহন এবং কোল্ড চেইন ফল", সিচুয়ান পোর্ট ইনভেস্টমেন্ট গ্রুপের আন্তর্জাতিক সড়ক পরিবহন সংস্থার একজন প্রতিনিধি বলেছেন।.

উদ্ভাবন ও সেবা সক্ষমতা আরও উন্নত হচ্ছে

২৬ সেপ্টেম্বর, ২০২৩ তারিখে, দক্ষিণ আফ্রিকা থেকে আমদানি করা ১,০৫০ টন খনিজ পণ্য বহনকারী একটি সমুদ্র-রেল ইন্টারমোডাল ট্রেন চংকিংয়ের ইউজুই মালবাহী স্টেশনে পৌঁছেছে,খনিজ আমদানির জন্য রেল কনটেইনার পরিবহণের পশ্চিম ভূমি-জল নতুন করিডোরের প্রথম ব্যবহার চিহ্নিত করে.

ঐতিহ্যগতভাবে, চংকিং নদী-সমুদ্র পরিবহনের মাধ্যমে খনিজ পণ্য আমদানি করত, যা দীর্ঘতর এবং বেশি সময় নেয়।আমরা পশ্চিম ভূ-সাগর নতুন করিডোরের মাধ্যমে খনিজ পণ্য আমদানির জন্য পরিদর্শন ও তদারকি মডেলের একটি পরীক্ষামূলক অপ্টিমাইজেশান শুরু করেছি।" বলেন চংকিংয়ের কাস্টমস বিভাগের প্রধান শি বিন।

"দক্ষিণ আফ্রিকা থেকে খনিজ পণ্য আমদানি করতে সমুদ্র-রেল ইন্টারমোডাল পরিবহনের মাধ্যমে চংকিংয়ে মাত্র ২১ দিন সময় লাগে, এর আগে নদী-সমুদ্র পরিবহনে ৩৫-৪০ দিন সময় লাগে।গ্রীষ্মের বন্যা মৌসুমের সময় জাহাজ চলাচলের অনিশ্চয়তা এবং পরিবহণের সময়সূচির মতো সমস্যাগুলিও কার্যকরভাবে সমাধান করা।, " বলেন চংকিং ঝুওয়েউ ইন্ডাস্ট্রিয়াল ডেভেলপমেন্ট কোং লিমিটেডের বাণিজ্য বিভাগের প্রধান ঝাং সি। পাইলটের মাধ্যমে, "একটি কনটেইনার সরাসরি চূড়ান্ত গন্তব্যে" পরিবহন মোডটি ১,০০০ এরও বেশি সঞ্চয় করে।৭০০ ইউয়ান প্রতি কন্টেইনারে স্টোরেজের প্রয়োজন দূর করে, বন্দরে ট্রান্সলোডিং এবং আনলোডিং।

ক্রমাগত উদ্ভাবনের ফলে পশ্চিম ভূ-সাগর নতুন করিডোরের পরিষেবা ক্ষমতা ক্রমাগত উন্নত হচ্ছে।

কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স আরও কার্যকর হয়েছে, গুয়াংসি বন্দরে আমদানির জন্য মোট ক্লিয়ারেন্স সময় 15.16 ঘন্টা এবং রপ্তানির জন্য 0.28 ঘন্টা হ্রাস পেয়েছে, যা 73.2% এবং 98 শতাংশ হ্রাস পেয়েছে।২০১৭ সাল থেকে ২০১%চংকিং, কুনমিং এবং মঞ্জুলির কাস্টমস তাদের সহযোগিতা জোরদার করেছে, মস্কো থেকে মঞ্জুলির মধ্য দিয়ে থাইল্যান্ডের ম্যাপ টা ফুট স্টেশনে যাতায়াতের সময় কমিয়ে ১৫ দিনে এনেছে।ঐতিহ্যবাহী সমুদ্রপথে 20 দিন দ্রুত.

ডিজিটাল ডকুমেন্টেশনের প্রয়োগ বাড়তে থাকে। "একক নথি" সিস্টেমের পরীক্ষামূলক ক্ষেত্রটি ক্রমাগত প্রসারিত হয়েছে,চীন-ভিয়েতনাম এবং চীন-লাওস সীমান্তবর্তী রেল পরিষেবা থেকে সমুদ্র-রেল ইন্টারমডেল ট্রেন, যা সিঙ্গাপুর, ভিয়েতনাম এবং লাওসের মতো দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার দেশগুলিকে কভার করে, মোট 9,613 টি বিল জারি করা হয়েছে এবং 555 মিলিয়ন ডলার মূল্যের মালবাহী।"একক কনটেইনার" সিস্টেম বাস্তবায়নের ফলে ৮২টিজলের নিচে রেল কন্টেইনারের জন্য ১০০০ টিইউ এবং স্থলভাগে সমুদ্র কন্টেইনারের জন্য ৪৬০০০ টিইউ, যার ফলে প্রতি কন্টেইনারে ১ হাজার ইউয়ান সাশ্রয় হয়।

তথ্য বিনিময় প্ল্যাটফর্ম নির্মাণ ত্বরান্বিত করা হয়েছে। চংকিং, গুয়াংসি, সিনজিয়াং এবং করিডোরের অন্যান্য মূল নোড ২৩০টিরও বেশি ভাগ করে নিয়েছে,ডোমেইন নাম্বাররেলওয়ে মালবাহী সিস্টেমের সাথে আন্তঃসংযোগ এবং 800 টিরও বেশি রেলওয়ে পণ্য পরিবহন ব্যবস্থার ভাগ করে নেওয়ার ফলে শ্রম ব্যয় 50% এরও বেশি হ্রাস পেয়েছে।সিঙ্গাপুরের পোর্ট অথরিটি (পিএসএ) এর সাথে কন্টেইনার এবং জাহাজের গতিশীল তথ্যআন্তর্জাতিক সরবরাহ শৃঙ্খলার গতিশীল তথ্যকে দেশীয় থেকে আন্তর্জাতিক অংশে প্রসারিত করে।

ভাড়া হ্রাস এবং অপ্টিমাইজড পরিষেবার সক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে। গুয়াংসি মাল্টিমোডাল পরিবহন "স্থির মূল্য" পরিষেবা চার্জ মডেলকে ক্রমাগত উন্নত করেছে,১৫০টি রুটের মধ্যেহাইনান একটি বিশেষ নীতি গ্রহণ করেছে যা দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক উভয় জাহাজকে ট্যাক্স-মুক্ত তেল ভর্তি করার অনুমতি দেয়, কাস্টমস অঞ্চল জুড়ে সরাসরি সরবরাহ এবং অন্যান্য ব্যবস্থা অর্জন করে।মোট তেল ভর্তি ভলিউম 200 এর বেশি৫০% এরও বেশি বৃদ্ধির হার।

আপগ্রেডিংকে শক্তিশালী করা এবং শিল্পের উন্নয়ন ও রূপান্তরকে নেতৃত্ব দেওয়া

পশ্চিমা ভূ-জল নতুন করিডোরের সমুদ্রের সাথে মিলিত গুরুত্বপূর্ণ প্রবেশদ্বারে দাঁড়িয়ে √ গুয়াংসির বেইবু উপসাগরীয় বন্দর √ একটি ব্যস্ত দৃশ্য দেখতে পাওয়া যায়।

"এখন পর্যন্ত বেবু উপসাগরীয় বন্দর ৭৬টি কন্টেইনার শিপিং রুট খুলেছে, যার মধ্যে আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের জন্য ৪৮টি এবং অভ্যন্তরীণ বাণিজ্যের জন্য ২৮টি।" জো শাওবো বলেছিলগুয়াংসি বেবু গল্ফ ইন্টারন্যাশনাল পোর্ট গ্রুপ লিমিটেডের পার্টি সেক্রেটারি ও চেয়ারম্যান।

"পশ্চিম ভূ-জল নতুন করিডোর গুয়াংসির ভৌগোলিক সুবিধা পূর্ণভাবে কাজে লাগাবে,বেইবু উপসাগরীয় অর্থনৈতিক অঞ্চল এবং দক্ষিণ-পশ্চিম ও মধ্য-দক্ষিণ চীনের অভ্যন্তরীণ অঞ্চলের মধ্যে সমন্বিত উন্মুক্তকরণের প্রচার, এবং গুয়াংসিকে আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতা ও সহযোগিতায় অংশগ্রহণের সুযোগ দিতে হবে উচ্চ স্তরে এবং আরও বিস্তৃত ক্ষেত্রে," গুয়াংসি ঝুয়াং স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চলের উন্নয়ন ও সংস্কার কমিশনের একজন প্রতিনিধি বলেন.

পশ্চিম স্থল-সমুদ্র নতুন করিডোর একটি সহজ "করিডোর অর্থনীতি" থেকে "লজিস্টিক + বাণিজ্য + শিল্প" এর একটি আরও সমন্বিত উন্নয়ন মডেলের দিকে রূপান্তরিত হচ্ছে।

এই করিডোরের সম্প্রসারণ অব্যাহত রয়েছে। গত বছরের আগস্টের শেষের দিকে গুইঝো-নানিং উচ্চ গতির রেলপথটি সম্পূর্ণরূপে কার্যকর হয়েছিল, যা করিডোরের কেন্দ্রীয় রুটের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হিসাবে কাজ করে।এটি বেশ কয়েকটি হাই স্পিড রেল লাইনের সাথে সংযুক্ত, সিচুয়ান, চংকিং, গুইজু এবং উত্তর-পশ্চিমের অঞ্চলগুলিকে গুয়াংসি এবং পশ্চিম গুয়াংডংয়ের উপকূলীয় অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত করে দক্ষিণ-পশ্চিমে একটি নতুন প্রধান পরিবহন ধমনী গঠন করে।

বাণিজ্যের মাত্রা বাড়তে থাকে। চীন-কাম্বোডিয়া এবং চীন-মালয়েশিয়া ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কগুলি ত্বরান্বিত হয়েছে, করিডোর শিল্প সহযোগিতার ইতিবাচক ফলাফল সহ। ২০২৩ সালে,গুয়াংসির বৈদেশিক বাণিজ্য মোট ৬৯৩.65 বিলিয়ন ইউয়ান, যা বছরের পর বছর 7.3% বৃদ্ধি পেয়েছে। এর মধ্যে, আসিয়ানের সাথে বাণিজ্য, এর বৃহত্তম বাণিজ্য অংশীদার, মোট 339.44 বিলিয়ন ইউয়ান, 22.8% বৃদ্ধি পেয়েছে, প্রথমবারের মতো 300 বিলিয়ন ইউয়ান অতিক্রম করেছে।

শিল্প সহযোগিতা গভীর হয়েছে। স্যাল্ট লেক রাসায়নিক পণ্যের জন্য দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বাজারে একটি মালবাহী করিডোর খুলেছে।দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় সোডা অ্যাশ এবং পলিভিনাইল ক্লোরাইডের মতো পণ্যের ব্যাপক রপ্তানি অর্জন; জিনজিয়াং সবুজ জৈব ফল ও সবজি শিল্পের ক্লাস্টার গড়ে তুলেছে,পূর্ব ও মধ্য অঞ্চল থেকে শিল্পের স্থানান্তর সক্রিয়ভাবে শুরু করার জন্য পণ্য ও পরিষেবাদির জন্য করিডোরের সক্ষমতা ব্যবহার করা.

গত বছরের শেষের দিকে, চীন-ইউরোপ ট্রেনের "চ্যাং'আন" রুট চালু করা হয়েছিল, যা ১০টি রেফ্রিজারেটেড কন্টেইনারে ২১০ টন ইয়ান'আন আপেল নিয়ে শি'আন, এবং তারপর ৮-১০ দিনের মধ্যে ভিয়েতনামে পৌঁছায়।ট্রেনটি কেবল পরিবহনের সময় কমিয়ে দেয়নি এবং ফলের গুণমানও নিশ্চিত করেছে, তবে পণ্যের ক্ষতির হারও উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে.

বর্তমানে, চীন-ইউরোপ রেলওয়ে এক্সপ্রেস (সিয়ান) পূর্ব-পশ্চিম ইউরেশীয় স্থল-সমুদ্র বাণিজ্য করিডোর এবং উত্তর-দক্ষিণ পশ্চিম স্থল-সমুদ্র নতুন করিডোরের সিয়ান শহরে সংযোজন উপলব্ধি করেছে।

'বেল্ট অ্যান্ড রোড' উদ্যোগকে বাহ্যিকভাবে কার্যকরভাবে সংযুক্ত করা এবং পশ্চিমাঞ্চলীয় অঞ্চলের অভ্যন্তরীণভাবে উন্মুক্তকরণকে উৎসাহিত করা। the interconnectivity between the China-Europe Railway Express and the Western Land-Sea New Corridor helps to further promote the construction of a new development pattern featuring domestic circulation as the mainstay and dual circulation promoting each other, " বলেন শানসি একাডেমি অব সোশ্যাল সায়েন্সেসের সহযোগী গবেষক লিউ কুয়ান।