রেলপথে পরিবহন করা প্রধান পণ্যগুলির মধ্যে রয়েছে ফলমূল, শস্য, হিমশীতল সামুদ্রিক খাবার, ইলেকট্রনিক এবং যান্ত্রিক উপাদান, পাশাপাশি খনিজ এবং নতুন শক্তি যানবাহন।চীন-লাওস সীমান্তবর্তী রেলপথ এখন পর্যন্ত ৮ মিলিয়নেরও বেশি টন পণ্য পরিবহণ নিশ্চিত করেছেদক্ষিণ চীনের ইউনান প্রদেশের রাজধানী কুনমিং থেকে প্রাপ্ত কাস্টমস তথ্য থেকে এটা জানা যায়। রেলপথে পরিবহন করা প্রধান পণ্যগুলির মধ্যে রয়েছে ফলমূল, শস্য, হিমায়িত সামুদ্রিক খাবার,ইলেকট্রনিক ও যান্ত্রিক উপাদান২০১৫ সালে স্বাক্ষরিত দ্বিপাক্ষিক সহযোগিতা চুক্তির আওতায় ১,০৩৫ কিলোমিটার দীর্ঘ এই রেলপথ।এটা চীনা বিনিয়োগ এবং চীনা মান দিয়ে নির্মিত হয়েছেলাওসের জন্য, এটি তার অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ লিঙ্ক। দেশটি, "ইন্দোচিনা উপদ্বীপের ছাদ",দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার দেশগুলির সমিতির (আসিয়ান) একমাত্র অভ্যন্তরীণ সদস্য এবং এর পৃষ্ঠের ৮০ শতাংশ পর্বত এবং মালভূমি দ্বারা আচ্ছাদিত।চীনের ভূতাত্ত্বিক পরিস্থিতিও জটিল।নতুন সিল্ক রোড বা বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভ (বিআরআই) এর প্রধান সংযোগ উদ্যোগের অংশ হিসাবে এই প্রকল্পটি,এটি চীনের জন্যও প্রাসঙ্গিক।এটি দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার একটি করিডোরের প্রথম পর্যায় যা সিঙ্গাপুরের দিকে যাচ্ছে।
খরচ ৫.৯ বিলিয়ন ডলার, ৩০ শতাংশ লাওস বহন করে। লাওস-চীন রেলওয়ে কোম্পানি তৈরি করা হয়, চীন রেলওয়ে (সিআর) গ্রুপ এবং দুটি অন্যান্য চীনা পাবলিক কোম্পানিগুলির মধ্যে একটি যৌথ উদ্যোগ,যা একসাথে প্রকল্পে ৭০ শতাংশ শেয়ার রাখেএদিকে, চীনের এক্সেপ্ট-ইম্পোর্ট ব্যাংক (এক্সআইএম) -এর সাথে লাওশ সরকার অংশগ্রহণের জন্য একটি ঋণ চুক্তি স্বাক্ষর করেছে।১০০ জন অপারেশন ম্যানেজমেন্ট এবং রক্ষণাবেক্ষণ কর্মী নির্বাচন করা হয়েছে, যার মধ্যে প্রায় ৫০০ জন চীনা এবং ৬০০ জন লাওসিয়ান কর্মচারী রয়েছেন, যাদের সবাইকে চীন রেলওয়ে প্রশিক্ষণ দিয়েছে।