জাকার্তা-ব্যান্ডুং হাই-স্পিড রেলওয়ে (এইচএসআর) বুধবার তার ছয় মাসের কার্যক্রম চিহ্নিত করেছে এবং মোট ২.৫৬ মিলিয়ন যাত্রী পরিবহন করেছে, পিটি কেরেটা সিপ্যাট ইন্দোনেশিয়া-চীন (কেসিআইসি) জানিয়েছে,ইন্দোনেশিয়ার এবং চীনের রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন কোম্পানিগুলির মধ্যে যৌথ উদ্যোগের একটি সমিতি যা এইচএসআর নির্মাণ এবং পরিচালনা করে।, সংবাদ সংস্থা সিনহুয়া জানিয়েছে।
কেসিআইসি-এর মতে, গত বছরের অক্টোবরের মাঝামাঝি থেকে আনুষ্ঠানিক বাণিজ্যিক কার্যক্রম শুরু হওয়ার পর থেকে রেলপথটি মোট ৭,০৫০টি ট্রেন যাত্রা পরিচালনা করেছে।
বর্তমানে রেলের দৈনিক ট্রেন যাত্রা ১৪ থেকে বাড়িয়ে ৫২ করা হয়েছে এবং যাত্রী আসনের সংখ্যা ৮৪০০ থেকে বেড়ে ৩১টিরও বেশি হয়েছে।000একদিনে সর্বোচ্চ ২১ জন যাত্রী।537, যখন সর্বোচ্চ দৈনিক আসন দখলের হার ছিল ৯৯.৬ শতাংশ।
কেসিআইসি জানিয়েছে, উচ্চ গতির ট্রেন পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণ পরিচালনার জন্য তারা চীনের সমৃদ্ধ অভিজ্ঞতার উপর পূর্ণ নির্ভর করেছে।ভারী বৃষ্টিপাত এবং টাইফুনের মতো চরম আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে সঠিকভাবে প্রতিক্রিয়া জানানো, রেলপথের সুষ্ঠু চলাচল এবং যাত্রীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার প্রচেষ্টায়।
এছাড়া যাত্রীদের চাহিদা আরও ভালোভাবে মেটাতে একটি গতিশীল ভাড়া নীতি চালু করা হয়েছে, অপারেশন সময়সূচী অপ্টিমাইজ করা হয়েছে এবং ট্রেন স্টেশনের সুবিধা উন্নত করা হয়েছে।
সরকারি তথ্য অনুযায়ী, ইন্দোনেশিয়া এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় এই ধরনের প্রথম এইচএসআর মার্চের শুরুতে দুই মিলিয়ন যাত্রী পরিবহনের লক্ষ্যমাত্রা অতিক্রম করেছে।
ইন্দোনেশিয়ার সামুদ্রিক ও বিনিয়োগ বিষয়ক মন্ত্রণালয়ের সহ-মন্ত্রী সেপটিয়ান হারিও সেটো বলেন, রেলপথ জাকার্তা ও বানডংয়ের মধ্যে যাতায়াতের ক্ষেত্রে বিপ্লব এনেছে।হাইওয়ে ভিত্তিক থেকে রেল ভিত্তিক স্থানান্তর.
সেতো বলেন, 'আমি নিশ্চিত যে ভবিষ্যতে আমাদের গতিশীলতা প্যাটার্নটি ব্যক্তিগত পরিবহন থেকে আরও গণপরিবহন-ভিত্তিক পদ্ধতিতে পরিবর্তিত হবে।
প্রতি ঘণ্টায় ৩৫০ কিলোমিটার গতির এই হাই স্পিড রেলপথ ইন্দোনেশিয়ার রাজধানী জাকার্তা থেকে পশ্চিম জাভা প্রদেশের বানডুং পর্যন্ত যাত্রা ৩ ঘণ্টার থেকে কমিয়ে ৪০ মিনিটের মধ্যে এনেছে।.