-
জোনাথাসতাদের পরামর্শ দেওয়া কাপলার পুরানোগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য বেশ উপযুক্ত। মূল্য যুক্তিসঙ্গত, এবং থিমগুলি পাওয়ার জন্য উন্মুখ। -
জোসআমি যে DF8B খুচরা যন্ত্রাংশ পেয়েছি তা সবই সঠিক। লিড টাইম দ্রুত, এবং যখনই আমার সমস্যা হয়, সানি সবসময় আমাকে সাহায্য করতে এখানে থাকে। তাকে অনেক ধন্যবাদ, এবং আবার আমাদের ভবিষ্যতের সহযোগিতার জন্য উন্মুখ।
রেলওয়ে আনুষাঙ্গিক ট্র্যাকশন ইত্যাদি জন্য নোড সঙ্গে Bogie সংযোগ রড
| প্রসারিত ফ্যাক্টর | 400% | উপাদান | AAR M201 গ্রেড সি ইস্পাত |
|---|---|---|---|
| প্রয়োগ | মিয়ানমারের রেলওয়ের যাত্রীবাহী ট্রেন | টান শক্তি | ১৮০ কেজি/সেমি |
| দ্রাঘিমাংশ | 70 তীরে | কম্প্রেশন স্থায়ী হ্রাস হার | ২৫% এর মধ্যে |
| রেডিয়াল স্প্রিং কনস্ট্যান্ট | 722.9 কেজি/মিমি | শেষ করো | বিরোধী জারা আবরণ |
| বৈশিষ্ট্য | আবহাওয়া প্রতিরোধের এবং ক্লান্তি প্রতিরোধের | রঙ | একই রেলগাড়ি বগি |
| বিশেষভাবে তুলে ধরা | ট্র্যাকশন বগি সংযোগ রড,নোড বগি সংযোগ রড,রেলওয়ে বগি সংযোগ রড |
||
পণ্যের বৈশিষ্ট্য এবং অ্যাপ্লিকেশনঃ
ট্র্যাকশন/সসপেনশন লিঙ্ক অ্যাসেম্বলি সিরিজের পণ্যগুলি বিভিন্ন ধরণের লোকোমোটিভ বগিতে ব্যবহৃত হয়, মূলত অক্ষ বাক্সের ট্র্যাকশন, মোটর সাসপেনশন,এবং গিয়ারবক্স সাসপেনশন.
প্রধান বৈশিষ্ট্য:
1লিঙ্কের উভয় প্রান্তে ইনস্টল করা রাবার জয়েন্টগুলি উপযুক্ত ইলাস্টিক বিকৃতি এবং শক্ততা সরবরাহ করে।
2রাবার জয়েন্টগুলি রেল যানবাহনের অপারেটিং প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য লম্বা, পাশের, কোণীয় এবং টর্শনাল দিকগুলিতে সামঞ্জস্যপূর্ণ নমনীয়তা সরবরাহ করে।
3রবার উপাদানটি অপারেশন চলাকালীন পুনরাবৃত্তি চাপের অধীনে উচ্চতর আবহাওয়া প্রতিরোধের এবং ক্লান্তি বৈশিষ্ট্য রয়েছে।
4. পরিধান প্রতিরোধের এবং রক্ষণাবেক্ষণ মুক্ত কর্মক্ষমতা অপারেটিং বৈশিষ্ট্য পূরণ করে।
5রবার জয়েন্টগুলি উপযুক্ত সহনশীলতার সাথে লিঙ্ক গর্তগুলির সাথে ফিট করে নির্বাচন করা হয়, সহজ ইনস্টলেশন সহজতর করে এবং সমাবেশের নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে।
6লিঙ্ক বডিটি আমেরিকান রেলওয়ে অ্যাসোসিয়েশনের (এএআর) মান অনুযায়ী গ্রেড সি স্টিলের সাথে ঢালাই বা কাঠামো প্রক্রিয়া ব্যবহার করে তৈরি করা হয়।
7রবার জয়েন্টগুলি সুরক্ষার জন্য গ্যালভানাইজড এবং লিঙ্ক বডিটি অ্যান্টি-কোরোসির জন্য পেইন্ট দিয়ে আবৃত, বগিটির সাথে মেলে এমন রঙের সাথে সমন্বয় করা হয়।
প্রোডাক্ট স্পেসিফিকেশন
| উপাদান | AAR M201 গ্রেড সি ইস্পাত |
| প্রয়োগ | মিয়ানমারের রেলওয়ের যাত্রীবাহী ট্রেন |
| প্রসার্য শক্তি | ১৮০ কেজি/সেমি |
| দ্রাঘিমাংশ | ৭০ তীরে |
| কম্প্রেশন স্থায়ী হ্রাস হার | ২৫% এর মধ্যে |
| রেডিয়াল স্প্রিং কনস্ট্যান্ট | 722.9 কেজি/মিমি |
| শেষ করো | ক্ষয় প্রতিরোধক লেপ |
| বৈশিষ্ট্য | আবহাওয়া প্রতিরোধের এবং ক্লান্তি প্রতিরোধের |
| রঙ | একই রেলগাড়ি বগি |
প্রোডাক্ট ডায়াগ্রাম
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()

